Cambiano le piste e le previsioni di gestione dell’energia ma non il risultato: la proprietà commutativa applicata alla F1 vede così la Mercedes non solo dominare anche nel venerdì del GP di Cina, ma addirittura allargare il vantaggio già mostrato in Australia: George Russell si prende infatti la pole position della Sprint Race infliggendo distacchi pesanti a tutti, con la sola eccezione del compagno di box Andrea Kimi Antonelli.
Intanto la Ferrari, dopo il tanto parlare sull’innovativa ala posteriore rovesciata cosiddetta “Macarena” che ha debuttato nelle FP1, ha deciso di fare retromarcia tornando alla soluzione più classica per il prosieguo del weekend. E mentre Frederic Vasseur dissimula l’esistenza di problemi, Lewis Hamilton comunque resta soddisfatto della macchina nonostante il quarto posto alle spalle di Lando Norris, mentre Charles Leclerc non nasconde la frustrazione per qualche problemino che gli ha fatto perdere quattro decimi nel giro decisivo sul lungo controrettilineo della pista di Shanghai.
Flavio Briatore ammette poi la sussistenza di una trattativa tra Otro Capital e la Mercedes (“Non Toto Wolff“, precisa il manager italiano) per acquistare il 24% delle quote del team Alpine F1, mentre nel paddock continua a tenere banco il tema delle partenze: il nostro inviato in Cina, Carlo Platella, ne ha parlato con Antonelli.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - L'analisi della Sprint Qualifying
03:00 - Niente Macarena sulla Ferrari
06:50 - Hamilton è contento ma...
08:20 - La frustrazione di Leclerc
09:21 - La Mercedes vuole le quote Alpine
10:26 - Il tema caldo delle partenze
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
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